Réponse rapide
Un volant qui vibre en roulant vient souvent des roues ou du train roulant
Si votre volant commence à vibrer à une certaine vitesse, l’équilibrage des roues et l’état des pneus font partie des premières vérifications à effectuer.
Mais une vibration peut aussi venir d’une jante, d’un élément de direction ou de suspension. La vitesse et les conditions où elle apparaît sont importantes.
À quel moment le volant vibre-t-il ?
Le comportement selon la vitesse donne de bons indices
À une vitesse précise
La vibration apparaît par exemple entre 90 et 120 km/h, puis diminue en dehors de cette plage.
De plus en plus avec la vitesse
Le volant tremble légèrement à basse vitesse puis davantage lorsque vous accélérez.
Uniquement au freinage
Si le phénomène apparaît surtout lorsque vous freinez, le système de freinage doit également être contrôlé.
Pourquoi mon volant vibre-t-il en roulant ?
Les causes possibles les plus fréquentes
Équilibrage des roues
Un déséquilibre peut provoquer des vibrations qui deviennent particulièrement perceptibles à certaines vitesses.
Pneu déformé ou endommagé
Une déformation, une usure irrégulière ou un autre défaut du pneu peut provoquer des vibrations.
Jante déformée
Une jante ayant subi un choc important peut ne plus tourner parfaitement régulièrement.
Éléments de direction
Du jeu ou une usure dans certains composants peut entraîner des mouvements ressentis dans le volant.
Suspension ou train roulant
Certains éléments de suspension peuvent également provoquer ou amplifier des vibrations.
Freinage
Si les vibrations sont surtout présentes au freinage, il faut également contrôler les freins.
Ce qu’il faut observer
Quelques détails permettent de mieux cibler le problème
Une vibration liée à une plage de vitesse précise est une information très utile.
Une vibration principalement ressentie dans le volant peut davantage orienter vers l’avant du véhicule.
Dans ce cas, l’équilibrage et le montage font partie des éléments à vérifier.
Un choc peut affecter une roue, un pneu ou le train roulant.
Ce symptôme supplémentaire doit être signalé lors du contrôle.
Équilibrage ou géométrie ?
Ce ne sont pas les mêmes réglages
L’équilibrage vise à répartir correctement les masses autour de la roue afin qu’elle tourne régulièrement.
La géométrie concerne notamment l’orientation des roues par rapport au véhicule.
Une voiture qui vibre à certaines vitesses peut orienter vers l’équilibrage, tandis qu’une voiture qui tire d’un côté peut davantage faire penser à la géométrie ou à un autre problème du train roulant.
Quand faut-il faire contrôler rapidement la voiture ?
Faites contrôler rapidement le véhicule si les vibrations deviennent fortes ou apparaissent brutalement, surtout si elles s’accompagnent d’un bruit inhabituel, d’une mauvaise tenue de route, d’un pneu visiblement endommagé ou d’un jeu dans la direction.
Votre volant vibre en roulant ?
MD Auto peut contrôler les pneus, les roues et le train roulant
Il n’est pas toujours nécessaire de commencer par remplacer une pièce.
Chez MD Auto à Namur, nous pouvons vérifier les pneus, l’équilibrage, les roues et les différents éléments du train roulant afin d’identifier l’origine des vibrations.
À retenir
Vibration à une vitesse précise : pensez notamment à l’équilibrage et aux roues.
Vibration + tenue de route anormale : le train roulant doit aussi être contrôlé.
Questions fréquentes
Volant qui vibre en roulant : les questions courantes
Pourquoi mon volant vibre-t-il à 120 km/h ?
Une vibration qui apparaît surtout dans une plage de vitesse précise peut notamment être liée à l’équilibrage des roues, mais les pneus et les jantes doivent également être vérifiés.
Un mauvais équilibrage peut-il faire vibrer le volant ?
Oui. C’est l’une des causes fréquentes lorsqu’une vibration apparaît avec la vitesse.
La géométrie peut-elle provoquer des vibrations ?
Une géométrie incorrecte se manifeste souvent davantage par une trajectoire anormale ou une usure irrégulière des pneus. Il faut néanmoins considérer l’ensemble du train roulant.
Pourquoi mon volant vibre-t-il depuis que j’ai changé mes pneus ?
Si le phénomène est apparu juste après le changement, l’équilibrage, le montage et l’état des roues font partie des premières choses à vérifier.
Est-il dangereux de rouler avec un volant qui vibre ?
Cela dépend de la cause. Une vibration légère et stable n’a pas la même urgence qu’une vibration soudaine et importante. Si le comportement du véhicule change, faites-le contrôler rapidement.