Réponse rapide

Si le voyant ABS reste allumé, l’antiblocage peut ne plus fonctionner correctement

Votre système de freinage principal peut encore fonctionner, mais l’ABS peut être désactivé ou présenter une anomalie.

Vous pouvez généralement rejoindre un garage avec prudence si le freinage reste normal, mais le véhicule doit être contrôlé rapidement.

À contrôler rapidement

À quoi sert l’ABS ?

Il aide à empêcher le blocage des roues lors d’un freinage appuyé

Lors d’un freinage important, l’ABS module la pression de freinage pour limiter le blocage des roues.

Cela aide notamment à conserver davantage de contrôle de la trajectoire dans certaines situations d’urgence. Si le voyant reste allumé, cette assistance peut ne plus être disponible.

Pourquoi le voyant ABS s’allume-t-il ?

Plusieurs éléments peuvent être en cause

1

Capteur de roue

L’ABS utilise des capteurs pour connaître la vitesse de rotation de chaque roue.

2

Câblage ou connexion

Un fil, une prise ou une connexion endommagée peut empêcher une information de parvenir correctement au système.

3

Couronne ou élément de lecture

Le système doit pouvoir mesurer correctement la rotation de la roue.

4

Bloc ABS ou gestion électronique

Le calculateur ou certains composants du système ABS peuvent également enregistrer un défaut.

5

Tension électrique insuffisante

Une tension anormale peut parfois perturber plusieurs systèmes électroniques du véhicule.

6

Défaut temporaire ou intermittent

Certains problèmes peuvent apparaître puis disparaître, tout en laissant un défaut enregistré.

Ce qu’il faut observer

D’autres voyants sont-ils allumés en même temps ?

Le voyant ESP ou antipatinage est-il aussi allumé ?
Plusieurs systèmes peuvent utiliser les mêmes informations de vitesse de roue.
Un voyant rouge de frein est-il également présent ?
Dans ce cas, la situation doit être prise plus au sérieux.
La pédale de frein paraît-elle normale ?
Toute modification de sensation doit être signalée.
Le véhicule freine-t-il normalement ?
Une perte d’efficacité ne doit pas être attribuée uniquement à l’ABS.
Le voyant est-il apparu après un choc ou une intervention sur une roue ?
Cette information peut être utile lors du contrôle.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui dans certains cas, mais avec davantage de prudence

Si seul le voyant ABS est allumé, que la pédale semble normale et que le freinage principal fonctionne correctement, il est généralement possible de rejoindre un garage.

Il faut toutefois garder à l’esprit que l’assistance antiblocage peut ne plus être disponible en cas de freinage d’urgence.

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Quand faut-il éviter de continuer à rouler ?

Si le voyant ABS s’accompagne d’un voyant rouge de frein, d’une pédale anormale, d’une perte d’efficacité du freinage, d’une fuite ou d’un comportement inhabituel, arrêtez-vous en sécurité et faites contrôler le véhicule.

Voyant ABS allumé ?

Un contrôle permet d’identifier le défaut enregistré

Un voyant ABS ne signifie pas automatiquement qu’il faut remplacer tout le système.

Chez MD Auto à Namur, nous pouvons rechercher l’origine de l’alerte et contrôler les éléments concernés avant de déterminer l’intervention nécessaire.

À retenir

ABS seul allumé : freinage principal souvent encore disponible, mais assistance ABS potentiellement désactivée.

ABS + voyant rouge de frein : prudence renforcée.

Questions fréquentes

Voyant ABS : les questions courantes

Puis-je rouler avec le voyant ABS allumé ?

Si seul le voyant ABS est présent et que le freinage fonctionne normalement, il est généralement possible de rejoindre un garage avec prudence.

Mes freins fonctionnent-ils encore si l’ABS est en panne ?

Le freinage principal peut rester opérationnel, mais l’assistance antiblocage peut ne plus intervenir lors d’un freinage important.

Un capteur de roue peut-il allumer le voyant ABS ?

Oui. Les capteurs de vitesse de roue font partie des éléments utilisés par le système ABS et peuvent provoquer un défaut s’ils ne fournissent plus une information correcte.

Pourquoi le voyant ABS et le voyant ESP s’allument-ils ensemble ?

Ces systèmes utilisent parfois certaines informations communes, notamment celles provenant des roues. Un même défaut peut donc affecter plusieurs fonctions.

Pourquoi mon voyant ABS s’allume puis s’éteint ?

Certains défauts peuvent être intermittents. Même si le voyant disparaît, une anomalie peut rester enregistrée et mérite d’être vérifiée si elle revient.