Réponse rapide

Le voyant reste allumé alors que le frein à main est desserré ?

Si le voyant de frein reste allumé après avoir complètement desserré le frein à main, il ne faut pas simplement l’ignorer.

Le problème peut être aussi simple qu’un contacteur de frein à main, mais ce voyant peut également être lié au niveau de liquide de frein ou au système de freinage. Il est donc préférable d’en rechercher la cause.

À contrôler rapidement

Pourquoi ce voyant reste-t-il allumé ?

Les causes possibles les plus courantes

Selon le véhicule, un même témoin peut être utilisé pour signaler plusieurs situations. Voici quelques causes possibles.

1

Le frein à main n’est pas complètement desserré

Un léger mauvais positionnement du levier ou du système de frein de stationnement peut maintenir le témoin allumé.

2

Le contacteur du frein à main

Le capteur ou contacteur qui détecte la position du frein à main peut être mal réglé, bloqué ou défectueux.

3

Le niveau de liquide de frein est trop bas

Sur de nombreux véhicules, le même voyant peut également signaler un niveau insuffisant de liquide de frein.

4

Un défaut du système de freinage

Si le voyant reste allumé avec d’autres symptômes, un contrôle du système de freinage peut être nécessaire.

Avant de prendre la route

Que pouvez-vous vérifier simplement ?

Sans démonter quoi que ce soit, quelques observations peuvent déjà être utiles.

1. Desserrez complètement le frein à main
Vérifiez si le témoin s’éteint lorsque le frein de stationnement est totalement relâché.
2. Regardez si d’autres voyants sont allumés
ABS, ESP ou autre témoin de freinage peuvent donner une information supplémentaire.
3. Soyez attentif à la pédale de frein
Une pédale inhabituellement molle, dure ou qui s’enfonce davantage que d’habitude mérite une attention particulière.
4. Vérifiez s’il y a un autre symptôme
Bruit, freinage moins efficace, fuite visible ou comportement inhabituel doivent être signalés au garage.
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Quand vaut-il mieux ne pas continuer à rouler ?

Si le voyant reste allumé et que vous constatez en même temps une perte d’efficacité du freinage, une pédale anormalement molle, une fuite de liquide ou un comportement inhabituel, arrêtez-vous dans un endroit sûr et évitez de poursuivre votre trajet.

Et si la voiture freine normalement ?

Un contrôle reste conseillé

Si le voyant reste allumé mais que le véhicule semble fonctionner normalement, cela ne signifie pas forcément qu’il y a une panne grave.

Un simple contacteur de frein à main peut par exemple être en cause. Cependant, comme le voyant peut également être associé au système de freinage, il est préférable de faire vérifier l’origine du témoin plutôt que de rouler durablement avec l’alerte affichée.

Faire contrôler le véhicule

Votre voyant de frein reste allumé ?

Chez MD Auto à Namur, nous pouvons contrôler votre véhicule afin de déterminer pourquoi le voyant reste affiché.

Selon les symptômes, nous pouvons notamment vérifier le frein de stationnement, le niveau de liquide de frein et les éléments du système de freinage concernés.

À retenir

Voyant allumé + frein à main desserré = une cause doit être recherchée. La présence d’un problème de freinage en même temps augmente le niveau d’urgence.

Questions fréquentes

Voyant de frein à main : les questions courantes

Puis-je rouler avec le voyant de frein à main allumé ?

Cela dépend de la cause et des autres symptômes. Si le freinage paraît anormal, si la pédale est molle ou si vous constatez une fuite, il est préférable de ne pas continuer à rouler.

Pourquoi le voyant s’allume-t-il alors que le frein à main est baissé ?

Plusieurs causes sont possibles : contacteur du frein de stationnement, niveau de liquide de frein ou défaut lié au système de freinage, selon le véhicule.

Un niveau bas de liquide de frein peut-il allumer ce voyant ?

Oui, sur de nombreux véhicules, le témoin de frein peut également signaler un niveau de liquide de frein insuffisant.

Le voyant peut-il venir uniquement d’un capteur ?

Oui. Un contacteur ou capteur de position du frein à main peut être en cause. Il faut toutefois vérifier la situation avant de considérer qu’il s’agit uniquement d’un problème de capteur.